Projet Ercoupe E415 - Modélisation 1
Par khamsin le jeudi 11 novembre 2010, 00:32 - Ercoupe 415 - Lien permanent
D'une manière générale, il est préférable de modéliser les formes générales d'un objet et de travailler les détails dans un second temps. C'est pourtant l'inverse que j'ai choisi de faire pour ce premier tutoriel. La pièce réalisée est le nez de l'Ercoupe 415. La principale difficulté est de créer un maillage avec une bonne topologie.
Pour éviter les artefacts, il est important d'éviter autant que possible les triangles.
La pièce étant symétrique, on utilisera un modifier "Mirror".
Pour chaque ouverture, il est capital de modéliser une boucle de faces.
- 1 - Création des ouvertures situées sur l'axe de symétrie, extrusion des ouvertures
- 2 - Suppression de la moitié des faces, création et extrusion de l'ouverture latérale
- 3 - Modifier Mirror, paramètre Do Clipping activé, extrusion des faces
- 4 - Création de deux boucles de faces extérieures
- 5 - extrusion des ouvertures
- 6 - déplacement des boucles extérieures
- 7 - Création et redimentionnement d'un lattice (cage de déformation) englobant la pièce
- 8 - Application sur la pièce modélisée d'un modifier "Lattice' , déplacement des points du lattice pour mise en forme
- 8 - La pièce terminée avec attribut "smooth"
- 9 - La même pièce avec un modifier "Subsurf" dont les normales pourraient être backées sur 8.
Commentaires
Une fois démontré ça semble si simple que c'est désespèrant pour moi qui ai séché sur cette pièce pendant des jours...
Ca serait édifiant pour tes lecteurs de montrer ma pièce et la tienne, côte à côte, avec le comptage de faces.
Est-ce que le fait de débuter par les ouvertures (ou parties trouées) est une technique efficace pour la plupart des projets ? Est-ce qu'elle est à privilégier dans la mesure du possible ?
En effet, la liaison des éléments semble mieux optimisée et beaucoup plus simple à réaliser que si on s'attaque à trouer une forme pleine...
La technique présentée dans ce post est une solution... parmi d'autres ! :)
Elle me semble cependant utile pour cette forme que l'on retrouve assez souvent dans la modélisation d'avion.